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Le SCA 186 transforme les fourgons en camping-cars de loisirs et convient aux véhicules identiques Renault Trafic (année de construction à partir de 2014), Fiat Talento, Opel Vivaro (année de construction à partir de 2014) et Nissan NV300 à empattement court. Les hauts compas de relevage créent une surface de couchage supplémentaire et une hauteur debout dans le camping-car.
Fonction panoramique
Solution à ressorts Belleville avec sommier à lattes 1890 x 1210 mm
Cisailles de relevage hauteur 350 mm
Système de fermeture simple et sûr avec mécanisme de pliage
Fiat Talento, empattement 3098mm, toit normal
Nissan NV300/Primastar, empattement 3098mm, toit normal
Opel Vivaro/Vivaro B, empattement 3098mm, toit normal
Renault Trafic, empattement 3098mm, toit normal
Coque de toit
Comme la plupart du temps chez SCA, la coque en fibre de verre est fabriquée selon le procédé moderne d'expansion sous vide (VEX). La couleur standard est le blanc - d'autres teintes peuvent être peintes sans problème sur demande. La surface lisse du toit se prête parfaitement au collage de panneaux solaires flexibles, sans pour autant augmenter de manière significative la hauteur totale du véhicule. Le noyau de mousse à l'intérieur de la coque du toit a un effet isolant. Le velours froissé doux à l'intérieur du toit crée une ambiance confortable dans la zone de couchage.
Soufflet en tissu et fenêtre
Le soufflet en tissu est composé d'un tissu en coton respirant et dispose de deux fenêtres latérales et d'une fenêtre avant. L'aération est garantie par les fenêtres gauche et avant qui, grâce à des moustiquaires, empêchent l'intrusion de moustiques indésirables. Ceux qui n'ont pas peur des insectes peuvent ouvrir complètement la fenêtre avant.
Surface de couchage
Comme toujours chez SCA, le matelas du plan de couchage est en mousse de haute qualité et repose sur une planche de couchage. Pour un meilleur confort de sommeil, celle-ci est équipée de rondelles élastiques. Ceux-ci garantissent également la meilleure ventilation possible et, en hiver, un lit chaud dans les véhicules équipés d'un chauffage auxiliaire. Le rembourrage du matelas est plus épais et renforce ainsi le confort de couchage. La trappe d'accès est fermée par un doublage en tissu ou en similicuir. Les hauts ciseaux de redressement permettent de dormir avec la tête aussi bien dans le sens de la marche que dans le sens inverse. Les pieds bénéficient également de plus de place. En rabattant le dispositif de couchage vers le haut, il est possible de se tenir confortablement debout dans le véhicule.
Système de fermeture
Le toit est équipé d'un système de fermeture moderne South Co. Avec ces fermetures rotatives pratiques, une sangle de sécurité intégrée assure un verrouillage optimal du toit. Lors de la fermeture de la coque de toit, un mécanisme pratique de repliage tire automatiquement le soufflet en tissu vers l'intérieur, de sorte qu'il ne peut pas être coincé entre la carrosserie et le toit.
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